nissan juke

Я так и пробовал, но не получается, что за примудрость у вас была, что убили два часа времени?
Связывается через : ниссан, европа, ниссан системы, тип9, НАТС5 кан кей.

Убил несколько часов.Сравнил дампыRL66 до и после Т300.Т300 стер колличество ключей и старые ключи, а новый чип не положил в дамп.
Что не так не пойму .Как по-шагово у вас проходит процедура?

Т.е. все-таки не стандартно?После ввода пина лампа иммо на щитке приборов тухнет и на Т300 пишет программирование ключей .Чип в это время у меня внутри антены.Жму ввод на Т300 и меня выбрасывает в начало программирования, где нужно опять вводить пин.Где ошибка в действиях?

Александр  Т300- это не дилерский сканер, который тебе укажет, что нужно делать, он просто активирует функцию заложенную в блоке или в нескольких сразу, по этому ты выбирай момент когда нужно действовать!

Перепробовал все варианты, пока воз и ныне там.Нужен пинок в нужном направлении.
Может у меня Т300 9.2 версии, что-то не так делает?
Чип после всех манипуляций закрылся, мастер кеем читается только ID.

Вот дампы RL66 до работы с Т300 и после.
Изначально так и сделал в конце процедцры выкключил и включил зажигание.
Сейчас вернул дамп на место предварительно переписав синхру.
В иммо ошибка Р1615- неверный ключ.Я так думаю Если чип закрылся , значит в него прописалась крипта.
Поэтому думаю, если вписать в дамп ID чипа руками, то все должно заработать.
Поэтому и прошу для сравнения дампиков до прописки Т300 и после.Или дамп и скрин прочитанного ключа.

Может мой Т300 не корректно работает?Или процедура проходит при наличии хотя бы одного запрограммированного ключа , имеющегося в наличии?
У меня нет ни одного ключа. Утеряны.
Спасибо.

Значит разобрался!