Igrik (Все сообщения пользователя)

Т-300 обновлённый до 7.36 или 7.63.. кан поддерживает, ключи видит: 2 ключа + 1смарт, интеллигент. Процедура простая, ничего не напутаешь. Вставил мастер, прописать ещё? - Да - Включи зажигание новым... прописать ещё? - Да ...
Смущает одно: перед пропиской он предупреждает, что стирает все ключи кроме того что в замке, и вроде бы стирает - сопровождается пищанием зуммера в салоне, но после этого всё равно выдаёт, что в системе 2 ключа и фаст-кей.
Мой мастеркей генерит только на лансер-х, в кейгене заявлен ещё галант, но под него ген почему-то не проходит. Ладно, будем пробовать дальше.

если можно, скинь скриншот. мастеркей генерирует чипы для лансер-х ht-2, но в машину они не пишутся. делаю т-300 с адаптером 149 (вроде) митсубиси-кан через 20-ти значные коды.

Евгений, информацией по подготовке можете поделиться?

Парни, новый ключ на делику 2008 должен быть подготовленным или пойдёт чистый 46?

Можно ли в LX570 прописать сразу 2 комплекта датчиков? Если да, можно взглянуть на прошивку?

нашёл все синхросвязи кроме Smart и ID. Если не секрет, в смарте какие строки хранят эту информацию? подозреваю, что три верхние.

я ошибся, мой подопытный был H1 с хайтаг2

4c можно уложить вручную. код ключа там в явном виде. делал нечто похожее.

про "не сетевой" кальк новых 16-ти значных ин-аутов кто-нибудь что-нибудь слышал?

Форумчане, подскажите, чем можно дописать ключ на аутлендер 2005? Ключи HT2. Вопрос скорее, где искать иммо? Перерыли всё что находится более-менее на виду, ничего интересного нет. Карманскан 1020 не берёт, т-300 тоже отдыхает... На форумах говорят, что делает АД через ин-ауты. Кальк для них такой же как и на тойоту, версия софта какая?

спасибо за напутствие... всё же основная задача, в этом как я понял силён только Zayc и Guam, стоит в том, чтобы записать б/у ключ, есть только он и его не выкинешь.... в принципе (и в перспективе даже) и не думаю, что придётся добавлять б/у в будущем. Сегодня расценили и заказали новые ключи из Японии - 16000иен/ штука. Б/у в продаже просто нет. С пропиской новых и рабочим комплектом для будущих утерь проблем не будет - с этим как раз и натренируемся, как придут ключи. В общем, если информация по б/у действительно ценная, готов заплатить.

Вот дампы, давайте поиграем  
на руках смарт C6BC 306E

если оригинальный ключ с паролем 94, а б/у с 98, есть ли смысл дальше с б/у экспериментировать?

речь о перекидывании микросхем?  :-/

Готов экспериментировать. У нас правда правый руль, Март 2008 года. На руках есть оригинальный прописанный ключ и второй б/у. У меня небольшое замешательство: зачем нам в этой цепочке ID code? Если есть на руках новый блок Smart или прошивка с него, процедура адаптации, получается можно смело заливать б/у ключи?

Евгений, получается код ключа сидит только в блоке Smart Key (тот что в коленках водителя)? Новых смартов так и не появилось в продаже?
Юра, снимать ID Code реально сложно, я так и не смог.. причём торпеда уже демонтирована... слил все блоки кроме этого.

кстати, а коммандером кому удавалось его ресетить? id code снимать ещё тот гемор..

Интересует теория. Если ничто её не ресетит, при утере ключей поможет только рабочий комплект с уже прописанным смартом, либо есть иные варианты? Имеем (рабочую) 200-ку для экспериментов, хотелось бы извлечь максимум пользы для дела ))

)) Евгений, это был мой первый заказ у вас. Тогда отдавал за него ок.5000р.. Смысл вам его продавать, если на яху они постоянно проскакивают. Просто не понятно, почему он в кроун не пишется, даже если от маджесты... Опять-таки, пробовал не я, может там секрет какой есть?    

А что с чёрным смартом с логотипом тойоты? Кстати я у вас его ещё давно покупал как раз на кроун (смарт б/у с новым ключем), так и лежит без дела. В кроун не лёг.