Valera Parshuk (Все сообщения пользователя)

Я так понял что с помощю Т-300 пин не получить.Лучший способ наверное как говорят ручками.

Александр подскажите как лчше и откуда достать пин имея Т-300, и можно ли им же и прописать ключ.

in-out код не проблема,только его надо вводить сразу не отключаясь Т300 как ты это сделаешь? Я бы тебе помог только у нас разница во времени большая.Спроси у того кто к вам поближе.

А чем пин достать для АД 100

Чем программировал?

Пятизначный это когда первый НОЛЬ и потом 4 цыфры ,а у AU без ноля уже пять цыфр, или это правильно? Есть у меня и vag-com (кабель)но он только программирует,пин не читает.

[QUOTE]zvm пишет:
коды должны быть одинаковые на одной и той же машине.А чем вы их "получаете" может проблема в этом?[/
QUOTE]

Коды я получаю с помощю SUPER VAG+K им же и программирую, VW,SCODA SEAT, нормально работает и получаю правильный четырёхзначный пин но AUDI всегда выдаёт пятизначный.

Привет всем,подскажите кто делал ауди а-6 2001 или 2003г всё время получаю пятизначный пин, например 65535 при этом коды из ECU и INSTRUMENT разные,как должно быть? Проблема только с АУДИ.

У меня AD -900PRO не клон, оригинал, копирует ТРХ-1,ТРХ-2 И ЕН-2,и китайские, и для клонирования 4D нужен инет, по поводу ТРХ-3 (Hitag 2)это было бы здорово но всё зависит от цены,поляки уже сделали девайс который копирует (Hitag 2) на ТК-40 но опять же ихняя цена не позволяет быть конкурентоспособным.
Для Юрия,если у вас тойоты, тогда возьмите Т-300 и делайте без проблем все тойоты используя при этом мленькие, красивые ключи, как оригинал.

Интересно а что будет когда батарейка здохнет в ключе и клиент где то на трасе к кому потом притензии будут ведь мы об этом клиента не придуприждаем,потому как он сразу срыгнет,всё таки ТРХ-1, ТРХ-2 это лучше чем ЕН-2, и китайские.И ключи JMA выглядят более солидней и без батарейки.У меня эти ЕН-2 никто не покупает из за их размера.

Renault explorer класная штука, но она же тянет на 1400 евреев,но думаю это самый правильный выбор на даный момент.Или есть другие варианты?

Подскажите чем пользуетесь для чтения пин кода у рено или что можно прикупить для этой процедуры.

Напиши какой чип загнал чистый или подготовленый?

Спасиба ШРЕК за информацию,выходит так,что Т-300 работает со всеми КИА до 2008г,потому ка он калькулирует только 6 цыфр вин номера?

Скажите пожалоста пин код так же калькулируете по шести цыфрам вин номера используя Т-300?.Очень интересно работает ли Т-300 с (CAN) системою,и какая версия у вшего программатора,мне просто пока не приходилось делать CEED.

Сделал бусик, прочитл с моторника и получил правильный код.

Т-4 2003 ID-44 подскажите читаю пин код super vag+k и получаю пять цыфр 16665 почему так, ведь должен быть четырёхзначный код.

Подскажите кто знает какой применить пин код при программировании ключа к nissan ,правда ли ,что если ID-41 или 4-D то код стандартный 5523, а если ID-46 то нада калькулировать,это если работать на T-300.

Да этот паджеро дизель, и ещё один 2007г в новом кузове тоже дизель не законектился, но с этим я не знаю может Т-300 не работает с новыми моделями.Если кто то делал новые модели с Т-300 то напишите пожалоста и марки авто.Но действительно паджерик бензин 2006г сделал без проблем.

На сервисе сбрвсывали разные ошыбки, так сказал мне хазяин автомобиля,получаетса что есть связь,а у меня почему то нет.А разве к этому авто нужен пин код?